🐒 Klepání Motoru Při Přidání Plynu

Re: Klepání v motoru. « Odpověď #12 kdy: Středa, 26/05/2010, 23:26 ». No,měl sem to v servise,akoráte vyměnil svíčku,vzducháč,mrknul na rozvoďák,ventily,pošteloval a ne,že by klepání zmizelo,ale určo to je lepší,doporučil mi ještě vyměnit hadici ,co je pod karbecem i tu k hlavě válce. Hold má kaňourek Každopádně to začínám slyšet i při teplém motoru, při přidání plynu a ubrání. Hledal jsem hledal a děje se to i u 1.4 tsi. Vše ale směřuje doopravdy k volné ovládací tyčce pro obtokový ventil turba. Podle odkazu Peter785 studený start.mp3 Není důležité, zda se jedná o STIHL, Husqvarna, ECHO, Champion, Partner, Sturm atd. Problém, který se projevuje v podobě řetězové pily, která se po sešlápnutí plynu vypne, se může vyskytovat jak u kvalitního a drahého nářadí, tak u levných čínských přístrojů. Pokud existuje problém, je třeba ho vyřešit. A prosím o radu jak to naladit aby se to při přidání plynu nedusilo, nejradči bych se toho zbavil takže kdoby měl zájem tak se může ozvat i když po tomto článku pochybuju že se někdo takový najde. Děkuji. Danda 5.5. edit: Tak stále žádná odpověď. No nic, něco připíšu. Bydliště: Žďár nad Sázavou. Re: klepání z motoru. od Recius » 28.10.2009 00:57. klepání železné nebo plastové jestli nemáš nějakou kladku volnější to by při přidání plynu slyšet nebylo. majkl1. VWmaniak. Příspěvky: 10085. Registrován: 24.02.2006 21:02. Bydliště: Ždírec nad Doubravou (VWysoČína) Registrován: 24.02.2006 21:02. Bydliště: Vyškov. Re: klepání při přidání plynu. od Majsha » 25.11.2009 18:59. onkel píše: Zdravím prosím o radu.Když přidám plyn při jízdě,ozývá se mi odněkud z přední části pravidelné klepání,čím víc přidám,tím je intenzivnější.Při volnoběhu nic.Díky za pomoc. Hm hm to Kód motoru: AEE: Popis závady: Dobrý den mám problém se škubáním auta při jízdě a sešlápnutí plného plynu.Při volnoběhu běží bez závad.Díky za radu.Václav: Kód chyby určené na diagnostice: žádná: Typ diagnostického přístroje: VAG: Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: Do roku 2010 se používaly vstřikovače benzínu, které špatně rozprašovaly. Výsledkem byly karbonové úsady na korunách pístů. V extrému mohlo docházet až k detonačnímu spalování (lidově klepání motoru), což je nebezpečný jev, který dokáže poškodit mechaniku motoru. dsTcG.

klepání motoru při přidání plynu